Il sindaco di Londra Ken Livingstone, in corsa per il terzo mandato alle elezioni del 1° maggio 2008, continua la sua crociata contro traffico ed inquinamento dichiarando guerra ai veicoli che producono 225 gr. di anidride carbonica per chilometro: una categoria in cui rientrano maxi Suv come Bmw X5, Mercedes ML, Range Rover e moltissime supercar. Così, dal mese prossimo, i proprietari di quelle che Livingstone chiama “bombe ecologiche a quattro ruote motrici”, ma anche di Ferrari e Aston Martin, dovranno pagare 25 sterline al giorno (33,5 euro) per entrare nel centro di Londra, anche se residenti.

Un salasso che costerà 6.500 sterline (8.725 euro) l'anno solo per tornare a casa con la propria auto e che interesserà il 17% del parco automobilistico londinese, comprendendo i vecchi furgoni inquinanti. E’ solo l’ultimo atto della guerra ai Suv e alle auto supersportive, che però non trascura nemmeno i vecchi furgoni inquinanti. L'obiettivo di Ken Livingstone è quello di tagliare del 60% le emissioni di Co2 a Londra entro il 2025. Già nel 2003, con l'istituzione della congestion charge, "Ken il rosso" aveva suscitato scalpore per aver imposto il pagamento di 8 sterline a tutti i non residenti che volevano entrare nel cuore della capitale, provvedimento preso a modello anche da altre grandi città europee come Milano e che ha il merito di aver fortemente limitato il traffico nel centro. L'attuale sindaco di Londra, i cui meriti sono indiscutibili, avrà certamente calcolato che proprietari di SUV e supercar non fanno parte del suo elettorato prima di prendere un provvedimento tanto forte quanto coerente con la propria politica ed il modo di amministrare una delle città più complesse del mondo.